关于职工辞去职务，听说过公司补偿职工钱的，至于职工补偿公司钱的却是罕见

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关于职工辞去职务，听说过公司补偿职工钱的，至于职工补偿公司钱的却是罕见。因为作业岗位不一样，职工辞去职务后还得补偿公司的丢失，比如说民航飞翔员。<\/p>

日前，记者从裁判文书网得悉，某航空公司一名机长因辞去职务被要求付出1066万元，法院终究判定其付出210万元，来看看是怎么回事。<\/p>

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民事判定书显现，2006年至2008年期间，林某某（1986年11月28日出世）由公司公司出资予以练习，进入飞翔学院学习，结业后，林某某至公司处从事飞翔职作业。2008年9月，两边签定了无固定期限劳作合同。该劳作合同第二十五条约好，“乙方要求免除本合同……在乙方补偿结束给甲方形成的经济丢失和按照劳作合同约好承当违约责任后，方能够处理免除劳作合同手续。”后续林某某在公司处作业，阅历了初始练习、各种机型的改装练习和后续培育、复训等进程成为机长。<\/p>

2020年10月29日，林某某提出辞去职务恳求。公司对此表明，依据飞翔员的培育规则，飞翔员一般要先在航校进行本科学习，到航空公司后先要承受2个月以上岗前练习和改装，合格后再进行至少半年以上的第二副驾驭练习，之后进行第二驾驭查核。随后，还有榜首副驾驭、正驾驭练习和查核等多重关卡，然后才干考机长。实践培育一名飞翔员，周期大都在十年以上。此外，飞翔员每年还要参与特别状况、特别气候等方面的练习，每年复训以及气候、地舆、办理等方面的常识练习，如飞翔员改飞其他机型的，还需求进行改装练习。这一长期的体系练习进程决议了飞翔人员的练习费用高得惊人。航空公司培育一名机长，最少需求花费600万至800万元。<\/strong><\/p>

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公司因而向法院提出诉讼恳求：判定林某某向公司付出练习违约金人民币533万元并付出练习费人民币533万元。<\/strong><\/p>

一审法院以为：关于练习费，林某某认可公司提交的飞翔记录簿，该飞翔记录簿显现，林新篇参与了公司为其组织的练习活动。一起，考虑到飞翔员具有专业性及特别性，归于高技能人才，需求长期的才能培育进程及继续的才能坚持进程，故林某某在公司多年担任飞翔岗位，在此进程中公司必定对其进行过继续不断的练习并付出了相应练习费用。因而，林某某提出与公司免除劳作联系，应当付出公司的练习费丢失。<\/strong><\/p>

一审法院依据现已查明的案子现实，结合两边劳作联系存续时刻、林某某作业阅历等状况，并参照民航业练习费的一般规范，酌情承认练习费丢失。公司在提出要求林新篇付出练习费丢失的一起，另行要求林某某付出违约金，归纳公司提交的依据，在一审法院支撑公司练习费诉讼恳求的状况下，对其要求付出违约金的恳求，不予支撑。<\/strong><\/p>

综上，一审法院判定：一、林某某付出我国国际航空股份有限公司练习费210万元，<\/strong>于判定收效之日起七日内实行；二、驳回林某某的诉讼恳求；三、驳回我国国际航空股份有限公司的其他诉讼恳求。假如未按判定指定的期间实行给付金钱责任，应当按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百六十条之规则，加倍付出拖延实行期间的债款利息。<\/p>

林某某与公司均不服一审判定，故进行上诉。<\/p>

二审中，两边并未提交新依据。二审法院对一审法院经审理查明的现实予以承认。<\/p>

二审法院以为，结合两边诉辩定见，本案二审期间的争议焦点为林某某是否应当付出公司练习费，假如应当付出，练习费用应当怎么承认。<\/p>

二审法院指出，林某某于2008年9月25日入职公司，担任飞翔岗位，在进入公司作业期间，公司必定对其进行过继续不断的练习并付出了相应练习费用。林某某亦认可公司提交的飞翔记录簿，该飞翔记录簿显现，林某某参与了公司为其组织的练习活动，故林某某提出与公司免除劳作联系，应当付出公司相应的练习费。因为公司未能提交足够的实践开销练习费的原始凭证，因而二审法院对公司所建议的练习费开销数额无法精确核实并作进一步承认，结合本案现实并参阅我国民用航空局相关规则，一审法院酌情确定林某某应付出公司练习费210万元并无不当。林某某、公司的上诉理由均缺少依据支撑，法院不予采信。<\/strong><\/p>

综上所述，林某某、公司的上诉恳求均不能成立，应予驳回；一审判定确定现实清楚，适用法律正确，应予保持。按照《规则，判定如下：驳回上诉，保持原判。<\/p>

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